항공우주 & 방위
로켓 엔진과 이온 엔진의 고온부에는 텅스텐 부품이 들어갑니다. 코리아텅스텐은 이 자리의 필라멘트와 전극, 고온 부품을 가공합니다.
고온 엔진 부품
대기권 재진입 시 발생하는 마찰열과 로켓 엔진 내부의 초고온을 버텨내는 것이 관건입니다. 고순도일수록 불순물로 인한 증발이 적어 엔진의 수명이 늘어납니다.
이온 엔진의 필라멘트와 전극은 코리아텅스텐의 주력 품목과 직접 이어집니다. 전류를 흘려 가열한 필라멘트에서 열전자를 뽑아내는 원리가 반도체 이온 주입 장비와 같습니다.
제품 및 사양
고온 환경에 사용되는 엔진 관련 부품을 고객 사양에 맞춰 공급합니다.
들어가는 자리
01
노즐 · 스로트
로켓 엔진 내부의 초고온을 직접 마주하는 자리입니다. 융점이 가장 높은 금속이 놓입니다.
02
이온 엔진 필라멘트
전류로 가열해 열전자를 방출합니다. 반도체 이온 주입 장비의 필라멘트와 같은 원리입니다.
03
전극
필라멘트와 짝을 이뤄 이온을 만들고 가속합니다. 봉재를 절단하거나 도면 형상으로 깎아 만듭니다.
왜 소재인가
고순도가 엔진 수명을 늘린다
고순도일수록 불순물로 인한 증발이 적어 엔진의 수명이 늘어납니다. 고온 진공에서 불순물이 먼저 증발하면 그 자리가 손실의 출발점이 됩니다.
코리아텅스텐은 코팅 처리가 아니라 고순도 텅스텐만으로 부품을 가공합니다. 균일한 고품질 원자재를 쓰면 수명이 길고 품질이 안정적으로 유지됩니다.
형상
필라멘트 · 코일
와이어를 감아 만듭니다. 굽힘 전 가열이 전제입니다.
봉 · 관 소재
후가공용 소재로 공급합니다. 조직 균일도가 중요합니다.
전극
봉재의 단면을 절단하거나 도면 형상으로 깎아 만듭니다.
사양 확인
01
적용 공정
엔진 부품인지 그 제조용 공구·다이인지 알려주십시오.
02
사용 온도와 하중
상시 온도와 최고 온도, 하중 조건을 함께 확인합니다.
03
치수 및 형상
도면이 있으면 가장 좋고, 없으면 대략의 크기만으로도 됩니다.
04
규격 및 시험
적용 규격과 필요한 시험 항목을 알려주십시오.
엔진 관련 부품은 인증 요건이 함께 걸립니다. 요건부터 알려주시면 정확한 검토가 가능합니다.
첨단 소재 공급 및 가공,
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소재부터 가공품까지, 고객의 입장에서 가장 좋은 Solution을 드립니다.
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